在高鐵、高速公路等工程施工領(lǐng)域，鋼筋籠繞籠機(jī)可謂是必需的一類鋼筋加工設(shè)備。這種操作便捷、生產(chǎn)能力強(qiáng)、適用范圍廣的機(jī)械的出現(xiàn)，不僅大幅提升了鋼筋的生產(chǎn)效率，同時(shí)，也為施工企業(yè)節(jié)省了不少生產(chǎn)成本與施工時(shí)間，故非常值得大范圍推廣應(yīng)用。但是隨著鋼筋籠繞籠機(jī)的普及，人們難免會(huì)對(duì)其產(chǎn)生更多濃厚的興趣，在此情況下，便不難發(fā)現(xiàn)人們?cè)儐栞^多的無非是鋼筋籠繞籠機(jī)一天能生產(chǎn)多少套鋼筋籠的問題。關(guān)于這一問題的答案，大家不妨從下文中窺見一二。

　　◎鋼筋籠繞籠機(jī)產(chǎn)品概述

　　鋼筋籠繞筋機(jī)，是建筑行業(yè)中以手工工藝制作的各種圓型鋼筋籠，采用半自動(dòng)的方法去完成其繞筋成型整個(gè)工藝過程的專用機(jī)械裝備(亦可在膠輥上制作骨架)。廣泛應(yīng)用于國防、市政的大型高層建筑，高速鐵路，高速公路，跨海大橋的沉孔樁等大型基礎(chǔ)設(shè)施。

　　◎鋼筋籠繞籠機(jī)的作業(yè)優(yōu)勢(shì)

　　>>質(zhì)量穩(wěn)定：機(jī)械化作業(yè)不受人為因素影響，質(zhì)量穩(wěn)定;

　　>>生產(chǎn)率高：采用螺紋連接技術(shù)可定位，幫助提高鋼筋籠分解、安裝速度;

　　>>速度快：待工狀態(tài)2人可全程生產(chǎn)，正常工況3-6人一天可生產(chǎn)10-20多節(jié)鋼筋籠;

　　>>流水線生產(chǎn)：獨(dú)立施工不受各工序影響，不間斷完成主筋箍筋焊接成型、繞筋過程施焊等全部過程;

　　>>生產(chǎn)規(guī)格多樣：滿足各類鋼筋籠的生產(chǎn)要求，不受主筋和箍筋和數(shù)量、形式、型號(hào)、大小、長度等因素的影響;

　　>>生產(chǎn)便捷：組合式設(shè)計(jì)的繞筋機(jī)，在安裝、生產(chǎn)、搬運(yùn)、等過程中都不用依賴起重設(shè)備，既能滿足大批量的固定生產(chǎn)要求也能滿足施工現(xiàn)場(chǎng)較分散的機(jī)動(dòng)作業(yè)，靈活性強(qiáng)。

　　◎鋼筋籠繞籠機(jī)的正確操作

　　鋼筋骨架做好平行機(jī)器輥筒上邊，盤圓放進(jìn)盤圓架通過調(diào)直，把箍筋焊接在骨架上，然后同時(shí)運(yùn)轉(zhuǎn)，骨架原地轉(zhuǎn)動(dòng)，行走拉著盤圓送絲。一次均勻纏繞在骨架上。鋼筋籠繞籠機(jī)備齊一節(jié)鋼筋籠所需箍筋按位置平放兩鐵輥上，將一根主筋抬放于膠輥長度上方，好起始尺寸，箍筋，主筋靠著箍筋單面施焊，待主筋轉(zhuǎn)至上方再補(bǔ)焊。焊完一節(jié)主、箍筋，低速轉(zhuǎn)動(dòng)鐵輥，抬第二根主筋焊接。此時(shí)按選定生產(chǎn)工藝確定方向，采用卡具(比子)制作骨架時(shí)，待第二根主筋或多根主筋焊完后，主筋下行。

　　通過上述一番簡要分析，不難看出，在鋼筋籠物料的生產(chǎn)能力上，鋼筋籠繞籠機(jī)無疑比傳統(tǒng)人工加工方式更具優(yōu)越性，相信隨著高鐵、高速公路等施工項(xiàng)目的不斷增加，此類鋼筋加工設(shè)備必將擁有更廣闊的市場(chǎng)發(fā)展空間。